04-16/01/1954 : Noratlas, 200 F n° PA31

Le Noratlas fut adopté comme avion standard par les armées de l’Air française, Ouest allemande et Israëlienne. Il était capable, mis en oeuvre par 4 ou 5 hommes, de transporter 7900 kg de fret, ou 45 hommes de troupe, 35 parachutistes ou 18 civières.En octobre 1961, date de l’arrêt de la production, 425 Noratlas avaient été produits. Evalué en Indochine puis, employé intensivement en Algérie cet appareil avait rempli toutes les facettes des missions de transport. Le dernier vol du Nord 2501 au sein de l’armée de l’Air française eut lieu en 1987.

Un premier prototype effectua son premier vol le 10 septembre 1949. Il fut décidé d’équiper le deuxième prototype avec des moteurs anglais Bristol Hercules type 739, de 2040 cv au décollage, faisant tourner une hélice quadripale Rotol. Il prit alors la désignation Nord 2501. Cet appareil s’écrasa le 6 juillet 1952 à Lyon-Bron, tuant ses cinq occupants dont la célèbre aviatrice Maryse Bastié.Le choix final se porta sur le N.2501. La première commande de série fut notifiée le 10 juillet 1951 et le premier avion de série vola le 24 novembre 1952. Ce n’est qu’au début de 1953 que le Nord 2501 fut officiellement baptisé Noratlas.

Dessin  :  Paul  Lengellé

Gravure  :  Jules  PIEL ( signature )

Impression  :  Taille-douce

1er  jour  le  16  janvier  1954          Retrait  le  18  février  1961